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レッカー車のレッカー車

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 レッカー車のレッカー車

Howo 6x4 5825のホイールベース40トンの頑丈なレッカー車の無線制御のレッカー車ZZ1257M5847D1

ZZ1257M5847D1トラックのシャーシのhowo 6x4 5825のホイールベース40トンの頑丈なレッカー車の無線制御のレッカー車 記述: 製品名:牽引のレッカー車 Classisfication: 1.レッカー車操作の能力に従って 軽いタイプ、中型、重いタイプおよび極度の義務のタイプ牽引のレ...
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7.5mの平面輸送のトラック長く頑丈な20トンの

熱い販売の工場直接平面レッカー車FOTON 4*2の小型平床式トレーラーのトラック 製品の説明 プロダクト ノート: 1つの4*2シャーシ、ガソリンまたはディーゼル タイプ 2. 販売のために多機能 3. 工場直売 トラックの4.Specialized 10年 5.a競争価格。 6.with CCC...
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新しい6台のタイヤの回転子のレッカー車のレッカー車、4x2ライト トレーラーおよび道救助のトラック

6個のタイヤの回転子のレッカー車のレッカー車、4x2トレーラーおよび道救助のトラック 詳しい変数 主要な指定 プロダクト モデルおよび名前 レッカー車のレッカー車 総重量(Kg) 8280 ドライブの種類 4X2 車両総量(Kg) 5085 全体寸法(mm) 7430X2300X2500 アプローチ...
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SINOTRUK HOWO 4x2のレッカー車/障害クリーニングのトラック/道路閉塞の取り外しのトラック、牽引17t、290hp、LHD

17tを、290hp引く、SINOTRUK HOWO 4x2のレッカー車/障害クリーニングのトラック/道路閉塞の取り外しのトラックLHD 指定 レッカー車 モデル ST50 シャーシ モデル Z5207N5617A ホイールベースmm 5600 タクシー HW76 タイヤ様式 12.00R20 エン...
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黄色い色のレッカー車のレッカー車のホイールベース 3800 Mm 5085kg の車両総量

黄色い色のレッカー車のレッカー車のホイールベース3800 Mm 5085kgの車両総量 記述: 製品名:5T牽引のレッカー車 私達の会社は道路車両および機械類の設計、販売およびサーブに託されます。私達はユーザーの顧客そして特定の要求の特別な条件に従ってプロダクトを設計し、作り出します。私達がおよび設...
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25 トン 6 x 油圧ウィンチによって運転する 4 を引くトラクターのレッカー車のレッカー車

25トン6 x油圧ウィンチによって運転する4を引くトラクターのレッカー車のレッカー車 利点 1. 強力な上昇の水力、非常に 2. Q235Aの鋼鉄、stongおよびsolideによってなされる輪郭 3. ABSおよび空気condtion 4. 影響からの高い保護 ブランドのDesciption .....
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廃物/オイル/水レッカー車/6x4 レッカー車 5 トンから 50 トン

廃物/オイル/水レッカー車/6x4レッカー車5トンから50トン 記述: SINOTRUCK HOWOシリーズは優雅な出現、強い操作システムおよび優秀な安全を所有するためにトラックで運びます。 Sino重機Co、株式会社はSINOTRUK (CNHTC)の承認された会社、および私達がHOWOを供給する...
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Howoの障害平面レッカー車のトレーラー4x2の道の収容車のレッカー車

白の5トンのレッカー車のレッカー車、Howoの障害平面レッカー車 速い細部: 条件:真新しい 燃料のタイプ:ディーゼル なされた年:2013年 原産地:山東、中国(本土) Chasisのブランド:SINOTRUK 伝達タイプ:手動 記述: 1. 道のレッカー車は強い実行可能性およびよい価格の応用アメ...
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ディーゼル 20T レッカー車のレッカー車/SINOTRUK HOWO の頑丈なレッカー車

ディーゼル20Tレッカー車のレッカー車/SINOTRUK HOWOの頑丈なレッカー車 国際市場:エチオピア/アフリカ/ウガンダ/チャド/ザンビア/タンザニア/リベリア/ミャンマー /Cambodia/Thailand/Malaysia 電子メール:dorinyang@road-machine.com ...
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持ち上がる重量465kgs、負荷2tonsが付いている平床式トレーラーのディーゼル機関のレッカー車のレッカー車

持ち上がる重量465kgs、負荷2tonsが付いている平床式トレーラーのディーゼル機関のレッカー車のレッカー車 利点: 1. 地面からより小さく、より小さい整理に得る車に合わせるべききっかり折ることを用いるタブレット。 2. ロープの両側は床、損傷のないタイヤにあっている 3. 底板および全面的な構...
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